中国航司抓飞中好意思来去的航班从3月底运行大幅加多，每周从35班加多至50班。4月1日凌晨，中国海外航空公司的首班增航从北京落地纽约，这亦然本轮中好意思航路增班的第一班。好意思邦交通部称，这是中好意思航班泛泛化的迂回一步。

自3月31日起，中国航司抓飞的中好意思来去航班大幅加多，从每周的35班增长至50班，这亦然疫情以来，中好意思来去航班量进步最大的一次。

4月1日凌晨，国航首班中好意思增航从北京落地纽约，这亦然本轮中好意思航路增班的第一班飞机。当晚，这班飞机满载搭客从纽约飞回北京。升起前三小时，搭客已在机场大厅列队值机。不少乘客对凤凰卫视记者默示，航班加多让票价回落，也让许多许多年莫得归国的华东谈主华裔不错归国省亲。

凤凰卫视记者：

多久莫得归国了？

纽约回北京搭客：

也有5、6年（没归国）了，之前就思且归，可是刚好碰上疫情，就告成卡在哪里了。之前航班也没几许，机票也要3万(东谈主民币)了，是以就莫得且归，当今嗅觉（机票）基本齐属于稳妥的价钱了。

纽约回北京搭客：

机票还不错，1700多好意思元，跟疫情技艺比低廉许多了。

纽约回北京搭客：

我是来这边（好意思国）出差的，出差2个月，当今且归，菟裘归计，稀疏欣喜，然后当今就恨不得随即插上翅膀归国。我前段时分确乎一直在柔柔机票，也发现这个航班确乎是新增的，机票价钱也很稳妥，稀疏便捷，相当感谢能新开这个航班。

记者从国航纽约交易部得知，搭客关于中好意思航班的需求量很大，本次航班仅售卖了两周，但上座率跳动90%。好意思邦交通部称，中好意思航班数目加多方案还是细致收效，这次拯救涵盖国航、南航、东航、海航等多家航空公司，瞻望本年6月和9月齐有望再告示新的增航。

好意思邦交通部此前发布教导称，中好意思之间增设直航是两国航班复原泛泛化相当迂回的一步，本年夏日好意思国有望迎来一个航运岑岭期，好意思国也但愿大概进一步促进和中国的合营，增进两国的民间相易。

起原：凤凰卫视陈莺迁、江广富 纽约报谈

裁剪：秋果