开云kaiyun这位非时间配景、被认为在家具上有禀赋的首创东谈主-kaiyun体育最新版

发布日期：2026-02-20 04:55    点击次数：121

　　原标题：与李想的3小时对谈（完整版）开云kaiyun

　　来源：腾讯科技

　　2024年12月，我与逸想汽车CEO李想有一场对话。此时，他们决定车机助手逸想同学推动手机版App，并于此前作念了基座大模子，两者相加约等于Kimi。

　　这意味着，东谈主们领略中的新能源电动车企业，宣告要进入与字节豆包、月之暗面Kimi、腾讯元宝、百度文心一言等个东谈主助手之战。这场蓝本断然红海的“基座大模子+个东谈主超等助手”商战，竞争烈度更大了。

　　好多东谈主脑海中，个东谈主超等助手与智能驾驶是截然违抗的两件事——家具不同，底层架构无法买通。李想不这样认为。在他看来，OpenAI界说的第三阶段（智能体）与自动驾驶界说的第四阶段（自动驾驶）会在相近时候点交织，并合并到长入架构上。

　　差异的企业将汇入团结派赛场，因为“基座模子是东谈主工智能时期的操作系统+编程讲话”，“基座模子所构建出的东谈主工智能超等家具，会是新一代进口——它会在统共开拓之上，在统共服务之上”；如今这些企业都在争夺“AGI L3和自动驾驶L4的门票”，这会是双边的iPhone 4时刻。

　　全球看，对于东谈主工智能的探讨正从时间领略转向家具构想。对话中，这位非时间配景、被认为在家具上有禀赋的首创东谈主，收复了这两年他对于东谈主工智能完整的时间与家具不雅。同期，他也首度谈了谈MEGA失利、苹果烧毁造车、雷军造车得手、逸想会作念机器东谈主吗、若何料理00后等各式话题。

　　文章比较长，寰球可以参考目次：

　　●第一节：谈东谈主工智能

　　1． 我完全不啻作念一棵树了

　　2． 寰球再不承认，我也不知谈若何刻画了

　　3． 基座模子是操作系统+编程讲话

　　4． L4即是智能体

　　5． 终极家具想象是硅基家东谈主

　　6． 东谈主工智能抒发的是才略，不是功能

　　7． 李想有逸想吗？

　　● 第二节：谈智能驾驶

　　1． 三年我们能推出把宗旨盘摘掉的家具

　　2． 我们比较特斯拉又不缺胳背少腿

　　3． L4杀青，买车的东谈主会更多

　　4． 我们100%会作念机器东谈主，但不是当今

　　● 第三节：谈汽车之战

　　1． 复盘MEGA失利

　　2． 今天作念的统共事是为了拿L4门票

　　3． 对雷军说，小米车要想得手，你必须all in

　　4． 2030年，我们有概率作念一辆超等跑车

　　5． 我从来莫得司机

　　● 第四节：消失的李想

　　1． 典型的李想的一天

　　2． AI是常识、领略和才略平权

　　3． 我东谈主生最大变嫌是，对我方好

　　4． 从对事不对东谈主，到先对东谈主再作念事

　　5． 只须统共的中国企业不烧毁

　　以下是与李想的对话（为便捷阅读，作家作念了一些文本优化）：

　　第一节 

　　谈东谈主工智能

　　01我完全不啻作念一棵树了

　　张小珺：别东谈主都在作念纯电，你在作念增程；当今好多东谈主运行转增程，你若何又不想造车、要去作念东谈主工智能企业了？

　　李想：造车深信是要造的，然则呢，寰球常常讲：电动化是上半场，智能化是下半场。我认为智能化讲的不是传统软件智能，而是着实的东谈主工智能。这是造车往下延续的必经之路。汽车将从工业时期的交通器具，进化成为东谈主工智能时期的空间机器东谈主。

　　张小珺：我看了一下你第一次对内说，“2030年要作念一个全球当先的东谈主工智能企业”，是在2023年1月，此时ChatGPT刚好出身两个月。你这是跟风吗？

　　李想：不是跟风。

　　我们每年春季计谋发布发源于上一年9月份，在北京雁栖湖开的每年一度里面计谋会。2022年9月，我们依然详情，要把东谈主工智能包含自动驾驶作为着实重要的宗旨，这是改日竞争枢纽。

　　2023年头发布计谋时，我们作念了根人道变化，把东谈主工智能从荫藏计谋变成盛开的阳谋计谋。这样，才调眩惑满盈多东谈主才。OpenAI施展了相等大作用，把一个全新的东谈主工智能时期翻开了。是以，我们对东谈主工智能内心统共的想法、统共的期盼，毋庸再藏着了，应该拿出来正面讲。

　　张小珺：你对AI感兴致可以追思到什么时候？

　　李想：追思到这一次创业运行，我脑子里看到很重要的事：若何用全新时间变嫌物理寰球发生的一切？

　　我在作念汽车之家，在线上，我们成了全球最大汽车网站。然则，汽车之家有好多缺憾——比如我们作念的汽车电商类业务，一直莫得得手，我们想改进统共这个词物理寰球，包括一辆车从制造、仓储、库存、物流到体验。我们会发现，除了在线上多花一份钱，并莫得对物理寰球产生有用改进。是以，我作念逸想汽车很重要的少量是，必须借助最新时间，对物理寰球进行改进。

　　张小珺：你是想作念一家东谈主工智能企业，如故想通过东谈主工智能赋能电动车？

　　李想：若何来讲呢？汽车是物理寰球东谈主工智能最大的应用。

　　如果看澄澈这少量，我们应该是一家东谈主工智能企业。团队总问我，我们logo后边写“逸想”如故“逸想汽车”？我们讲“逸想汽车”是为了便捷跟外界不异和宣传，但logo从来没把“汽车”加上去。

　　张小珺：但你也可以说，你要作念的是一个东谈主工智能时间驱动的电动车企业，或者一个领有东谈主工智能时间的自动驾驶企业，为什么一定淌若东谈主工智能企业？骨子区别是什么？

　　李想：Emm，其实，作念汽车之家，有我一世中最大的缺憾。汽车之家是我第二次创业。

　　第一次创业，我的泡泡网赶上了PC互联网时期，那时我还不懂什么是创业，刚高中毕业就运行作念这样一个网站，错失了好多好的契机。

　　但在作念汽车之家，我相等看中汽车这样一个新兴行业。我们那时作念过分析，中国一年只可卖200-300万辆车，到今天一年卖接近3000万辆车。但同期，汽车之家发展得手一个重要身分是，我们率先作念了出动互联网的应用和业务。我们作念了险些全寰球最早的Web网站、Windows Mobile版、iOS版和安卓版。我们相等好地收拢了出动互联网窗口。很长一段时候，你看身边一又友，尤其男本族，抱着汽车之家看车、买车是他们生计重要的一部分。

　　然则，到2013年汽车之家IPO后，到2015年我决定离开汽车之家，有一个相等大的缺憾。2009年，汽车网站的竞争就落幕了，后头几年过得挺简陋的。我还有更多能量，团队还有更多能量。我们在出动互联网时期选了一个相等垂直的领域。天然你作念得很好，但某种进程，你可能为了一棵树，错过了一个丛林——这是我最大的缺憾。

　　是以呢，再弃取第三次创业，很重要少量是：我要弃取一个丛林，我要作念阿谁丛林里最大的。不管何等难，不管需要我经历什么样的贫寒，我完全不啻作念一棵树了。

　　张小珺：你是合计把它叫东谈主工智能企业，是一个更大的故事、更大的空想？

　　李想：不是更大的故事，如果你看我们到底在作念什么，你就会信赖。我们一年100亿研发参加，有接近一半投在东谈主工智能。我们是全寰球第一个作念基座模子（的车企）；端到端和VLM，从最运行论文，到时间商酌，到临了研发和家具寄托，亦然全寰球最早作念出来的。

　　我们不单是在作念智能驾驶，还有逸想同学、智能交易和智能工业团队。

　　（作家注：逸想的AI家具包括两个C端家具，即智能驾驶和逸想同学；两个B端家具，即智能交易和智能工业。）

　　只是东谈主工智能，如果是原来的章程算法、常识图谱，寰球觉着没什么但愿。手机上有Siri，使用比例相等低。天然寰球信赖东谈主工智能，但时间是错配的。它用了并不是着实相宜东谈主工智能的方式。但这都是进展。我们可能吃到第8个包子吃饱了，但前边每个包子都有价值。恰是由于一层一层递进，才出现今天东谈主工智能相对闹热的表象。

　　张小珺：我如故不行信赖你从创办逸想的第一天就想好要作念一家AI公司。你详情那时这样想吗？刚创业就合计东谈主工智能时期要来了？

　　李想：我合计是一种嗅觉。我们从最运行也莫得把它当成传统汽车作念。为什么逸想ONE唯唯独个车型？是因为我把它自己手脚一个数据和软件的集成。

　　张小珺：乔布斯说“如果硬件是家具的大脑和肌肉，软件即是灵魂”，你抒发的亦然这个真谛？

　　李想：天然是了。我最运行创业，投资东谈主常常问我一个特别挑升想的话题：凭什么是你？为什么你能作念出来？那时我们还莫得家具出来呢。我那时讲了一个最重要的不雅点。我说：我会比传统汽车企业更懂若何作念互联网和大型软件，我会比互联网和大型软件公司更了解若何制造一辆车。

　　张小珺：有东谈主旧年问了一些逸想职工，你信赖逸想是一家东谈主工智能企业吗？他们都说不信赖。既然你都不行让你雇的东谈主信赖，若何让更多的东谈主信赖？若何让大众信赖？

　　李想：那时间变更的时候，不信赖是很正常的。我们作念增程的时候，如果你去问我们职工，这辆车得手率有若干？销量有若干？那时我们职工填最多的是，一个月能卖1500辆。大部分职工认为一个月只可卖几百辆。因为寰球并莫得体验过新时间，莫得看到这个时间能带来的价值。

　　这可能真实是创业者和大部分东谈主的很大不同：你会信赖那些看着不是那么显露、不是那么澄澈的事。

　　张小珺：是以，AI对于逸想意味着什么？

　　李想：意味着改日的全部。

　　02寰球再不承认，我也不知谈若何刻画了

　　张小珺：你第一次用ChatGPT是什么时候？感受是若何样的？

　　李想：发布的时候，我们就去用了。若何来刻画呢？——最大嗅觉是，东谈主工智能应该有的容貌即是这容貌的。到今天为止，我跟身边好多东谈主的判断不一样。

　　我认为OpenAI是个相等、相等了不得的公司，以至它了不得来的进程，超过了当年谷歌之于互联网了不得的进程。

　　张小珺：为什么这样说？OpenAI改日会长成什么样？会超越谷歌吗？

　　李想：我合计基本是详情味的。

　　我看一家公司不会单独从时间看。第一，我会看这家公司对行业模范的界说，好多时候寰球疏远这是最重要的，谷歌当年在搜索上界说了好多行业模范。第二，我会看它的商酌劳动作念得若何样。第三，我会看它的时间研发劳动作念得若何样。第四是家具化。第五是交易化才略。交易化才略分阶段，今天是不是它一定要获取若干收入？其实没那么重要。

　　但OpenAI作念了当年谷歌作念的最重要的事。好多东谈主疏远谷歌当年的得手，是源于施密特（谷歌前CEO Eric Schmidt）加入后在交易上的巨大得手，即是谷歌当年拿下AOL首页。百度那时很重要的得手亦然收购了hao123，作为重要进口。如果那时，好意思国超过50%的东谈主上网首页是谷歌，谷歌搜索即是排他性竞争。

　　今天，OpenAI同样很强横，拿下了两个超等巨头：一个叫微软，一个叫苹果。这相等了不得。这五个维度概述看，它是一个遥遥当先的东谈主工智能企业。

　　张小珺：在你看来，OpenAI一定会成为下一个进口吗？

　　李想：我就拿数据看吧，OpenAI在这些东谈主工智能的聊天家具里，如果看全球，基本占了80%份额。最新数据一个月有36亿打听量，离最近的是Gemini，应该是2亿到3亿——这个，如果寰球再不承认，我也不知谈该若何刻画了。

　　张小珺：如果让你作念OpenAI的CEO，你会比Sam Altman作念得更好吗？

　　李想：不会。我合计Sam Altman作念得相等得手，相等得手。

　　张小珺：如果你是OpenAI的CEO，你当今会作念什么？

　　李想：最大一个挑战是，今天如故OpenAI界说的AGI L1阶段：聊天机器东谈主。L2阶段是他们最近在推论宣传的，包括12天直播，是推理者阶段。寰球信赖2025年最重要的是，跑在头部的企业能某种进程杀青L3阶段：Agent（智能体）。

　　作家注：OpenAI界说了东谈主工智能5个阶段：

　　L1：聊天机器东谈主/Chatbots，AI具备基本对话和交互才略，能与用户进行通达的对话；

　　L2：推理者/Reasoners，AI将能料理近似东谈主类博士水平的复杂问题，展现坚强推理和问题料理才略；

　　L3：智能体/Agents，AI能孤独选择举止，不仅能想考，还可以在莫得东谈主类络续监督的情况下实行任务；

　　L4：创新者/Innovators，AI能协助发明创造，推动科技进步，具备创造性和创新才略；

　　L5：组织者/Organizations，AI将能实行统共这个词东谈主类组织的劳动，展现出高度的自主性和策略性。）

　　当今，OpenAI相等好地讲显露，并按照这个界说作念了，聊天机器东谈主最好的家具体验。

　　张小珺：是OpenAI界说的L1阶段。

　　李想：对。L2阶段不是普通东谈主使用，Pro卖到200好意思金，要么是to B在用，要么是大的C、专科用户在用。

　　到了L3阶段，到了Agent阶段，才是着实iPhone4时刻。普通老匹夫都能用了，而且它能孤独、络续地完成任务，毋庸靠密集教导词的方式。这时家具应该是个什么交互？这是统共头部企业都应该厚爱想考的。

　　张小珺：Agent会在三年内杀青吗？

　　李想：好意思国可能更早一些。中国的才略满盈的Agent，应该在三年之内杀青。

　　03基座模子是操作系统+讲话

　　张小珺：我们来谈谈你们的两款AI家具，一个是逸想同学，它是一个个东谈主助手；一个是智能汽车。

　　我知谈，逸想同学以前是一个车机的个东谈主助手，但它当今要走出车门，进源头机变成一个App，改日还会上更多末端。这意味着，你们一个电动车企业要进入通用个东谈主助手这场红海战役了，要去跟豆包、Kimi、ChatGPT竞争了，是这样吗？

　　李想：如果我们是纯硬件公司，可以相宜你说的界说。苹果不是一家只卖Mac的公司，才有了后头的可能性。但这个可能性不是iPhone出来后发生的，是在Mac变成透明壳那一刻就在发生。华为也不单是运营商企业，后头的一切是它从运营商作念到相对踏实阶段，就运行产生的。小米不单是一家手机企业，它有IoT，有我方的生态，以至也有汽车。

　　今天这些企业，不行以一个硬件来界说它到底是什么企业。这个硬件是它的营救业务，是动身点。今天每一家企业都应该是一家东谈主工智能企业。

　　如果我们信赖东谈主工智能，东谈主工智能最枢纽是什么？如果在智高东谈主机时期，最重要的是操作系统、应用商店和云服务。最运行寰球作念触屏手机，其实中国，我印象有相等多家触屏手机，以至友多品牌也都一年卖几千万台。但到了操作系统、应用商店、云服务竞争的智高东谈主机时期，这些企业要有浩大的大型软件才略，因为好多时候硬件才略，供应商就能料理。

　　我们之是以作念硬件，是为了更好限度这个硬件体系以及性能再高少量点。但大型软件不一样，不是统共东谈主能作念操作系统，不是统共东谈主能作念大型云服务，这就变成了更大挑战。

　　回到东谈主工智能也一样，今天你能看到几百家电动车企业，是因为中国有相等完善供应链，然则我问：这几百个企业，改日有哪些企业能作念基座模子？

　　张小珺：你认为，基座模子是一个分水岭？

　　李想：天然是了。

　　张小珺：当今谁作念了？

　　李想：至少我们作念了。至少我们一直在作念基座模子，不管何等难，相等坚硬。

　　我认为，基座模子是东谈主工智能时期的操作系统+编程讲话——你就知谈它有何等重要了。

　　基座模子所构建出的东谈主工智能超等家具，会是新一代进口——它会在统共开拓之上，在统共服务之上。

　　张小珺：把逸想同学+Mind GPT加起来，约等于Kimi，可以这样泛泛贯穿？

　　李想：可以这样刻画。

　　张小珺：逸想同学从车机进源头机，这是一个计谋级决定如故你们只是想碰运道？

　　李想：没那么复杂。站得很瞭望，一个有用大模子家具，尤其你在掌捏基座的前提下，会在统共开拓、统共服务之上，这是我信赖的少量，不然它不是东谈主工智能。它发展到智能体，能自主使用统共开拓、服务。

　　站在近处看，我们好多用户、孩子，一上来战斗的东谈主工智能即是逸想同学。很天然，我为什么不把这个东西也同样放在他们日常使用的开拓上？好多用户的孩子在使用完车内逸想同学后，拿入辖下手机也喊逸想同学。这是真实需求场景。

　　我们可不可以先把100多万用户以及家庭，这300到500万东谈主，让他们用上一个相等好的，在车上、在手机上、在电脑上、后边可能出当今眼镜上，体验一致的东谈主工智能家具？这是必须要作念的。

　　张小珺：逸想同学会存在采集用户数据、用户苦衷的问题吗？

　　李想：不会。当你着实预磨砺、后磨砺，你会发现跟原来互联网不一样。我们并不需要这些东西。比如，预磨砺更多是从公开数据集采集。

　　如果改日让用户使用得更好，会配置挂念系统，但挂念系统会把用户的挂念转成token。它既不是比特，也不是传统翰墨或声息记录。寰球完全毋庸牵挂。

　　寰球今天如果牵挂东谈主工智能的苦衷问题，如故对于东谈主工智能时间自己不够了解。

　　张小珺：对话类个东谈主助手依然相等红海，你若何看在这片红海市麇集的干戈？

　　李想：今天长短常初期阶段。如果讲第一个明确阶段，如故东谈主东谈主可用的to C智能体出现（也即是OpenAI界说的L3阶段）。今天在尝试中。

　　张小珺：今天是尝试去拿那张船票？

　　李想：对。今天寰球作念的统共事情，是为了拿AGI的L3和自动驾驶的L4的门票。

　　04L4即是智能体

　　张小珺：在我脑子里，逸想同学作为个东谈主助手和汽车的智能驾驶是两件事——这是两个家具，营救他们的是两种时间架构——为什么给我嗅觉，在你脑子里，它们是一件事？

　　李想：由于这两个领域同期都作念，我们看到一个更挑升想、让我们更坚硬去作念的契机。

　　今天我们作念的逸想同学和自动驾驶，按行业模范是分割开的，处于早期阶段：

　　●我们在作念的Mind GPT（逸想自研大模子），寰球叫LLM、大讲话模子，其实它叫讲话智能。

　　●我们在作念的自动驾驶，李飞飞界说叫空间智能，我们里面叫步履智能。

　　唯独你着实去这个领域大领域作念，才知谈这两个有一天一定会连在一起。

　　如果一个东谈主唯独讲话智能，他满盈明智，但不行举止。如果一个东谈主唯独步履智能和空间智能，他像一个普通工种。一个东谈主什么呢？是这几个结合。

　　我们认为，基座模子到一定时刻，一定会变成VLA（Vision-Language-Action Model，一种结合了视觉、讲话和动作的多模态模子）。因为讲话模子也要看三维寰球，也要通过讲话、领略贯穿三维寰球。三维寰球不惟独图片，或者用Diffusion、生成的方式就可以。因为它并不行还原真什物理寰球，需要向量。

　　自动驾驶也一样，它着实变得更强，走向L4，是它要有极强领略才略。当这些东西发生变化，它能够有用贯穿这个寰球，而不单是端到端背后的那些压缩挂念。这是我们看到的一个变化。

　　是以，我对团队的一个要求：至少在中国范围内，改日几年必须保证大讲话模子的基座模子是行业前三。你需要什么样的磨砺算力，我们欢乐投资。要着实跟头部企业去PK，去竞争，把才略构建起来。而不单是在汽车行业里比一比。

　　对于我们最运行作念的端到端+VLM（智能驾驶的架构），还包含下一代商酌劳动，我们如安在空间智能里保证在中国事最当先、第一的地位？这相等之重要。

　　但我信赖这个时候点会相等相似——即是，空间智能杀青L4，讲话智能杀青Agent的时候——一个大致率是，这两个会变成一个模子。

　　张小珺：即是VLA模子？

　　李想：即是Vision、Language和Action（视觉、讲话和举止），它跟东谈主一样。变成一个更大的模子才略。

　　其实L4即是智能体。智能体，你必须得很好地贯穿物理寰球。

　　张小珺：智能驾驶能若何匡助大讲话模子？

　　李想：智能驾驶所得到的数据可以为讲话模子或者下一步基座模子，构建三维向量空间的才略。

　　举个例子，我们在VLM使用中也会碰到一些问题，今天VLM是从大讲话模子基础上作念出来的。天然作念VLM这些基座模子，它也会喂几亿以至几十亿张图片，但这些图片是二维的，在三维向量空间里，比如我们去作念自动驾驶，它可以通过这个画面看到：哦，那儿是公交车谈？公交车谈教导是什么？什么是潮汐车谈？以至能认出交警，这个交警在干什么？但它并不知谈具体位置。

　　是因为端到端的基座和VLM基座是两个不同基座，它俩只可互动，不行通过端到熟察情位置。这亦然我们看到说：哎，最终，它应该像东谈主类一样，一套大脑系统既能处理讲话，也能处理图像，况兼处理图像的时候，东谈主是具备三维向量空间的才略，能调用我方的举止。

　　接下来也能看到我们的一些论文。我们若何用三维向量空间，包括用高斯球方式，给讲话模子具备三维向量空间的才略。

　　张小珺：它最终会合并长入到Mind GPT基座模子上？

　　李想：到时候是不是叫Mind GPT，不一定。

　　但我们深信会往讲话模子放三维向量token，当今依然运行尝试，作念预磨砺。

　　05终级家具想象是硅基家东谈主

　　张小珺：好多东谈主说你是超等家具司理，能不行从家具的角度讲讲，跟着东谈主工智能的才略从L1到L5（按照OpenAI界说模范）演进，你对家具是若何构想的？今天我们看到的如故一个相等基础的对话App，以后呢？

　　李想：家具是把用户需乞降你背后统共才略进行结合。好的家具司理是，我对需求了解得满盈澄澈，且我对才略了解澄澈——这两个错乱越大，家具价值越高；错乱越小，家具价值越低；或者奢侈越多，内讧就越多。

　　今天哪怕我在公司想推动东谈主工智能，最重要的是，让寰球对好多东西的贯穿变容易。对于杀青AGI到最终阶段，我常常用三种方式形貌：

　　第一阶段叫“增强我的才略”。增强我的才略意味什么？意味着它是我的一个提拔，但临了决策权在我这。我可以拿Midjourney画一幅画，但临了还要拿Photoshop修改一下才调出书。我也可以拿逸想同学生成一篇文章，但这个文章不会径直发到公众号，还要进行翰墨整理。包括L3智能驾驶，我们叫“有监督智能驾驶”，还需要我在车上监督，我来进行临了兜底。这里边中枢是，第一个阶段才略还不够。

　　张小珺：是以在这个阶段负包袱的是东谈主。

　　李想：对。但如果你能特别好地使用东谈主工智能这方面才略，它如实让我变得更便捷、恶果更高。跟着它才略的擢升，也跟着东谈主类对它信任，到第二个阶段，即是智能体所形貌的阶段。

　　第二阶段叫“成为我的助手”。我只须给它发任务，以至可以发连气儿任务，它就可以孤独完成，并对落幕承担包袱。

　　比如，我可以跟一辆L4的车讲，你要去帮我接孩子，我不需要坐在车上，它就可以到学校帮我接孩子，并进行面部识别，翻开门让孩子上车，然后再完成下个任务，送孩子学拍浮、学乐高。它也可以帮我作念上周劳动总结，并发给我统共减一层料理者。这是第二个阶段。

　　这个阶段比较好的景色是，它会变成大领域应用，是着实的iPhone4阶段。

　　而汽车企业唯独杀青了L4（按自动驾驶行业模范），才是着实的iPhone4阶段，今天还不是。

　　作家注：海外汽车工程师协会界说自动驾驶4个阶段：

　　L1级别/提拔驾驶：系统能络续实行车辆横向或纵向通达限度中的一个方面，如自恰当巡航限度和车谈保持提拔；

　　L2级别/部分自动驾驶：系统能同期限度车辆的横向和纵向通达，但驾驶员必须历久监控驾驶环境并准备接纳；

　　L3级别/自动驾驶：在特定条目下，系统可完成统共的驾驶操作，但驾驶员需要在系统肯求时接纳；

　　L4级别/高度自动驾：在界说操作区域内，系统可完全孤独操作，即使碰到复杂或紧迫情况也无需东谈主类介入。）

　　张小珺：今天汽车企业是什么阶段？

　　李想：如果杀青L3（按自动驾驶行业模范），更像黑莓阶段。宗旨盘在上边，就跟键盘在上边一个风趣。

　　第三阶段是我想的终极阶段。因为我们要“创造出动的家，创造幸福的家”，我在里面叫“硅基家东谈主”。

　　我不需要再给它任何劝诱，也不需要分拨任务，它即是家庭成员，以至是家庭重要的组织者。它不但了解我，还了解我的孩子，了解我身边的一又友，以至比我还了解。它更多记录下的是事实，我好多时候记录的是一种嗅觉和一些被压缩的挂念。这时它会主动干好多事，可以自主帮我把家料理好。

　　我作为一个东谈主很重要的是挂念。我的挂念即是我的模子，它也在握住磨砺，变得更强。很重要的少量，我的挂念会被它得以延续，可能我的形体不存在了，但我的挂念会变成它的一部分。我的后代想了解我很容易，只须跟它聊就像跟我聊，没区别。

　　张小珺：那你也莫得苦衷了啊。

　　李想：我是它的一部分了。

　　如果按照OpenAI界说，到AGI，它自己是组织者。它不是唯独才略，必须有颖慧——它会是东谈主类优质颖慧的汇集之河，不单是东谈主类常识和才略的汇集之河。

　　张小珺：在家具形态上，“硅基家东谈主”是你脑海中构想的最终家具吗？

　　李想：对。我最精炼的是，我和我们团队能在耄耋之年杀青第三阶段，我但愿是通过我们的手杀青。

　　不外，哪怕最终由于各式缺憾，莫得通过我们的手杀青，我也但愿看到有最顶尖的企业，把这个阶段在我们耄耋之年杀青了。

　　张小珺：如果你的最终目的是“硅基家东谈主”，那它不适合叫“逸想同学”这个名字，会更名吗？

　　李想：很快寰球能看到我们允许每个东谈主创造我方的逸想同学。

　　但如果它不是家东谈主阶段，不要强努着给它一个家东谈主阶段的名字。

　　06东谈主工智能抒发的是才略，不是功能

　　张小珺：这类（对话类）家具依然高度同质化，你们的上风是什么？

　　李想：今天还不行讲同质化，真耿介领域to C的枢纽节点，是在智能体杀青的阶段。今天寰球都有契机。

　　作为逸想汽车，分三个维度讲：

　　1． 比较一般创业公司，我们有100万家庭用户的基础，有启动量。

　　2． 在大讲话模子家具和基座方面，我们是侍从者，但侍从要有方针。我们从10名开外若何先进入第五，从第五若何进入第三。这亦然我们后边要设定方针，以及和最好、最优秀的选手进行对比的有用劳动方式，并按照这样的方针有用参加。

　　3． 在空间方面，包括端到端，今天寰球听到各式万般作念机器东谈主、具身智能的公司讲“系长入”、“系统二”，寰球可以回头看一看这些论文，最早是我们自动驾驶商酌团队作念的。是以，在空间智能或步履智能方面，我们对我方的要求是必须保持第一。

　　张小珺：你刚才说家具即是要时间才略匹配家具需求，你今天是对家具需求领略更深，如故对时间才略领略更深？

　　李想：我合计不太一样了。大模子到来以前的阶段，我们通过编程以至章程算法作念硬件——骨子上我们提供的东西叫“功能”，况兼这个“功能”有“体验”。比如这是雪柜，它是功能，雪柜放在不同场所，体验是不一样的。

　　是以，这时候企业很重要的竞争是，你提供什么样的“功能”，以及这个“功能”带来的“体验”，再加上“品牌”。不管你是互联网家具，如故硬件家具，或者智能硬件家具，你又提供软件功能，又提供硬件功能——这是这个时期的竞争。

　　“功能”比较好贯穿，“功能”最主要获取方式来自“体验”。不管是你通过买不同家具获多礼验，如故在供应商那看到新东西，或者我方研发，可以通过体验判断功能价值。只须你欢乐作念，得到功能和体验没那么难。

　　欢乐作念小白鼠很重要。我们为什么率先出逸想汽车iOS的App，是因为我从iPhone1运行莫得短信，要通过贴东西才调用SIM卡。那时好多东谈主哄笑，李想你小白鼠，为什么要用这些东西？

　　可能寰球不知谈，我是中国第一辆雪佛兰Volt这个通用的增程电动车的使用者。很贵，那时40多万买了一辆车。寰球会合计我是小白鼠，但小白鼠一个自制是，能得到优先弃取权。我就会比统共没体验过Volt的东谈主，更了解增程到底什么样，还有那些作念的不得手的增程，为什么不得手。它的小电瓶和大电板莫得团结在一起。你唯独体验，能得到这样的一个领略。是以我说这是“功能的时期”。

　　但到了东谈主工智能时期不一样——东谈主工智能时期是“才略的时期”。

　　是以，从东谈主工智能运行，这些头部东谈主工智能企业必须搞商酌。商酌劳动并不是时间自己，还有包含比如它跟东谈主类挂念的关系，这样才调对时间宗旨有用判断。必须得搞商酌，再搞时间研发，再家具化。前两个方法如果作念不好，径直家具化，根蒂不行。

　　有点像杨植麟（月之暗面首创东谈主兼CEO）讲的那句话：“屎上雕花”。

　　张小珺：是以，AI时期企业竞争的维度变了？

　　李想：对，变了。

　　张小珺：不可能一家公司不作念时间商酌，只作念家具？

　　李想：天然取决于你想成为什么样的AI公司。如果你想作念AI细分里边再细分的小应用，没问题。但如果你想作念AI助手，想作念基座模子，想作念L4自动驾驶，就不一样了。你必须得搞时间商酌劳动，跑不掉的。

　　张小珺：你若何看杨植麟说的“模子即应用”？也即是，好的家具是在模子才略擢升过程中“一起下蛋”。你认同他的这种家具不雅吗？

　　李想：天然认同了。寰球最运行说：哎，OpenAI去作念聊天器具，是以我们可以作念搜索！但你今天看，OpenAI也在作念搜索，OpenAI也会进入一个个细分领域。

　　原来讲是“功能”，今天是“才略”。才略有了，任何才略所能料理的问题都能杀青。

　　07李想有逸想吗？

　　张小珺：好多东谈主领略你，合计你是一个相等实用主义的东谈主。寰球在追求作念电车的时候，你还在作念增程，为什么你今天对东谈主工智能时间这样激进？——李想有逸想吗？

　　李想：我合计不是有逸想、没逸想的问题。

　　是……（停顿3秒）……我第一次创业，泡泡网作念的并不得手，起了个大早赶了个晚集。我自后着实显露少量，即是中国古东谈主讲“天时、地利、东谈主和”，相等之重要，而且这三个有澄澈章程。

　　排第一的是“天时”。交易社会什么是“天时”？“天时”即是时间，是我们对时间有用使用。

　　作为创业者，如果我作念一辆燃油车，还作念了10挡变速箱，我仍然卖不到飞奔、良马任何一个品牌在中国1/10的销量。但我如果作念增程车，并赋予了相等好的软件体验和部分的东谈主工智能体验，我就可以在很短时候追上飞奔、良马、奥迪的销量，以至在可见的改日一两年，超越他们。这是重要时间变革点。

　　东谈主类跟我们相关最重要的时间变革：一是能源，二是信息。

　　“天时、地利、东谈主和”。第一重淌若时间。第二重淌若“地利”，在哪创业。你如果不在中国和好意思国，想作念东谈主工智能，太难了。因为你不是主流语种，你莫得满盈浩大的市集，你莫得满盈多的东谈主才和这方面的参加，包括东谈主才是否经历了上一个时期才略的积淀。第三才是“东谈主和”，要靠近什么样的用户，构建什么样的组织。

　　时间第一重要。进入汽车行业，好多东谈主说，巨头们都那么强横，几十年莫得真耿介厂出现，为什么合计你有戏？——如故我说的，我比汽车厂商更知谈若何作念大型软件，比互联网公司更了解汽车，因为作念了10年汽车之家。

　　进入这行后，我们发现真实跟想的宗旨一致。拿汽车行业例如，这是我信赖的东西：

　　时期演进宗旨：BT——IT——DT——AI。

　　飞奔天然发明了汽车，但着实汽车行业进入老匹夫家是福特运行。福特跟其他作坊型汽车厂一个根蒂差异在于，配置了活水线和出产线。它用了几分之一的价钱，就可以让普通好意思国老匹夫领有福特T型车。这时，它干了一件事，是把出产一辆车历程化了。我们里面把历程的简称叫BT，是历程。这是第一阶段。自后丰田又把历程施展愈加极致。好意思国到70年代还成立了历程协会，历程协会也出身了后边无数软件公司。

　　到第二个阶段什么？是IT出现，即是软件，而且是以限度为目的的软件出现。我们在建常州第一个工场时，还莫得元气心灵我方写这个工场软件，我们那时就弃取是SAP如故Oracle的工场软件？那时我就问参谋人公司：SAP和Oracle有什么不同？他讲，SAP呢，比较反东谈主性，比较死，什么都不行改，但自制是，统共东谈主不要指望从这边任何一个历程绕昔日；Oracle有比较好活泼定制的才略。

　　我一个作念互联网公司出身的，深信合计Oracle好。那时又问了一句：如果从汽车行业最好试验看，是什么样的？他说，至少在中国大部分用Oracle的，临了也都切回SAP。

　　哦，我那时就显露了——这些软件才略和我们互联网公司构建的软件才略不一样，最主要目的是限度。包含银行上IT系统，包括制造体系、销售体系上软件系统，都是为了限度。之前历程靠东谈主来盯着，靠纸来记。今天跑在软件里。是以，汽车上万个零部件可以模范化出产出来，以至汽车跑在路上的质地比手机还要好，是BT和IT施展了巨大作用。

　　到第三阶段相等挑升想。这个时期形貌最好的是，从IT时期进入到DT时期，DT指Data Technology（数据时间）。

　　我们作念互联网公司，我作念汽车之家，统共网站服务用户的软件是我方写的，统共面向客户的软件是我方写的，包括所稀有据分析、流量分析的软件都是我方写的。这是中国成领域的互联网公司必须要有的才略，因为你每个月要服务上亿打听者。我们那时写这些系统后，会发现跟IT有很大不同。

　　所稀有据必须自尊三个条目：

　　● 第一，它必须是面向一个客户提供闭环服务。传统公司心爱叫“端到端”，互联网公司叫“闭环”。包括他从进入一个店，到把这个车买走，这是一个“端到端”。

　　●第二，我要得到原子级数据，而不是限度点的数据。它能反应出统共的启事、过程和落幕，反应任何一个客户在这里发生业务的全貌。

　　● 第三，如果是面向一个用户，它是一个端到端或闭环，大致率会跨业务，以至跨公司。比如支付关节到了腾讯或阿里。第三个重要点是，要把财务放进去。你获取用户的过程是成本，你变现的过程是收入。唯独把财务放进去，才调幸免每个专科只看我方一亩三分地。他有看全貌的才略，就有使用举座数据的才略。

　　是以，数据产生以后，带来三个特别好的落幕：

　　● 第一个落幕是，我们最运行作念逸想汽车，好多东谈主跟我们推选一些大哥家。我们那时把大众招进来，我如故互联网想维说：你能不行把你知谈的know-how写出来？发现他写不出来。

　　这个模子在他脑子里，但他写不出来，唯独碰到问题帮你会诊才调料理问题。那时并不知谈若何使用大哥家。

　　当我们有了DT以后，当我们写大型软件能得到完整数据，意味着什么？只淌若高得手率、低成土产货完成了一个业务，它即是个“最好试验”，即是藏在大哥家脑子里。哪怕我们碰到了问题，这个问题若何被有用料理，亦然“最好试验”——是以，这些教化、常识，从大哥家的脑子里变到我们系统里。这是一个巨大收益。

　　这给我们带来相等大一个自制。我们常州第二个厂房，产能不够的时候，出产L7、L8这两个家具。我们这个工场，从运行出产到产能爬满，只用了15天。我们团队有来自传统汽车厂商的东谈主，他们说如果在原来的企业，需要6到12个月。异常于我们可以把“最好试验”有用复制。

　　这亦然我们勇于开直营店的原因。开一家店很难，好多店从0运行要养很永劫候。但我们店里东谈主员是集结来北京或常州培训。我们只须一个店选址没问题，它从运行营业到临了达到一个月超过100辆，大致是3到6个月。会比正常一家新店启动速率快得多，以至比你找加盟速率还要快。

　　这是第一大自制：把统共“最好试验”千里淀在数据系统里。

　　● 第二，它产生什么自制呢？就跟我们原来作念汽车之家一样，虽说我们了解用户，但了解用户并不是跟用户聊，而是厚爱去看用户的打听步履——他为什么走了？为什么来？他从不同渠谈来了以后，是什么轨迹？他临了出现问题走的时候，那即是真因，我们若何让他顺畅地浏览下去？

　　比如他看一个帖子页面，10张图片就翻一个页，翻着翻着没真谛就走了，因为翻着太累。当我们把一个页面变成50张图一页，他就相等有耐烦一直往下看。

　　我们用这种方式，一方面驱动我们若何获取用户，让用户停留时候更长，让用户一直留存下来；另一方面驱动我们的收入，以至包括收入若何订价，都是拿数据决定。

　　是以汽车之家，我们加价，天然告白客户会诉苦，但也没什么可说的。因为我们完万能通过数据评估，他一个店，我们到底给他带来若干收入、若干利润。

　　另少量，好多时候是对东谈主的磨砺。它比较像什么呢？像强化学习（RL，Reinforcement Learning），因为它是给每个使用者一个有用反馈机制。

　　看我们的销售团队，他们是一个月卖二三十辆车的王牌销售？如故卖十辆、卖几辆的？影响身分排在最靠前的，是他对信息、数据和器具的使用，而不是她是不是个好意思女，或者是内向如故外向。

　　● 第三是最重要的少量，数据里的“最好试验”是东谈主工智能后磨砺的全部。

　　好多基座模子在料理一些通用才略很好，但进入专科的时候发现，完全莫得才略。这些数据不可能放在互联网公开，都是企业非凡，而且是头部企业才懂得若何去得到。

　　自己你得是卖智能车最好的企业，才调作念自动驾驶的磨砺，不然你昔日连传感器都莫得，这些数据都没得到。

　　同样，用户这些驾驶数据，我们深信也按模子看。驾驶恶果最高的，和安全性最高的进行权重，这3%的东谈主，他们的clips（数据样本）若何放入模子里磨砺？就形成了端到端模子。

　　张小珺：听起来，预磨砺Scaling Law（领域效应）到达瓶颈，进入后磨砺Scaling Law，对你们是善事？

　　李想：是善事，到了物理寰球对我们亦然善事。

　　张小珺：你莫得回答我刚才的问题，你合计李想是个实用主义的东谈主吗？李想有逸想吗？

　　李想：（想考2秒…）杀青硅基家东谈主那一刻我真实信赖，而且无比坚硬，就连我都可以被它去延续。

　　这算不算有逸想？

　　张小珺：是以，你信仰的是AGI的硅基家东谈主，不是AGI？

　　李想：任何时间一定要赋予一个真谛。增程是时间，但城市用电、远程发电，是它的真谛。这是根蒂。

　　第二节

　　谈智能驾驶

　　01三年我们能推出把宗旨盘摘掉的家具

　　张小珺：刚才聊的是逸想同学，接下来我们聊聊你们的另一个家具：智能驾驶。

　　你当今开车百分之若干会用提拔驾驶？

　　李想：大致80%吧。

　　张小珺：剩下的20%是因为你们时间不够吗？

　　李想：最主淌若我赶时候。

　　张小珺：什么时候可以100%使用自动驾驶？

　　李想：我我方的方针是三年。三年我们就能推出把宗旨盘摘掉的家具。

　　张小珺：什么时候能看到逸想第一个为自动驾驶L4界说的车？当今依然在界说了吗？

　　李想：给我三年时候吧。它需要时间和家具到位，需要环境和政策到位，也需要奢侈者对东谈主工智能信任到位。

　　张小珺：你既然说AI这样重要，在你创业之初就依然决定要作念，为什么你们运行智驾是同业里最晚的？

　　李想：我是连气儿创业者，最大自制是知谈企业发展节律。从你莫得钱，从0到1，先料理什么问题。当你有了收入，从1到10要作念什么。这是我跟新进入创业者一个根人道不同。

　　逸想汽车早期融资才略最差，融的钱最少。那么多钱情况下，第一个方法是想着若何把家具作念好。我们得到了市集认同，有了我方的收入，也包含2020年和2021年折柳在好意思国和香港IPO，有了更多钱。

　　从2020年头运行，我们就运行作念时间的平台化。就像智能驾驶平台，寰球看到的AD Max、AD Pro，座舱平台SS，也运行作念整车域限度器XCU。我们在研发有了很猛进步。昔日传统供应商我们不再需要，我们我方成为了这几个枢纽零部件、车内限度器的一级供应商。再往后，也包含我们作念模子，作念电机的碳化硅。

　　它是一个创业公司往上成长，在你资源有限和资源增长以后，折柳去投资什么的演进。

　　张小珺：别传你们之前被供应商凌暴的很惨，他们铁了心合计你们作念不出来。

　　李想：我们常常发出一个邮件，尤其疫情期间，两周以后才有东谈主讲演。我们没办法，决定要我方作念自动驾驶统共研发，从域限度器运行作念。

　　02我们比较特斯拉又不缺胳背少腿

　　张小珺：在自动驾驶上，你们作念了两个相对激进的决策：第一是用唯唯独个模子的端到端，其他中国车企可能还在用两个模子；第二是你们是第一个取消角毫米波雷达的中国车企，走了以纯视觉为主的时间阶梯。这两个决策那时是若何作念的？是你拍的板吗？

　　李想：我常常跟团队说：我们比较特斯拉又不缺胳背少腿，为什么它能作念的你作念不到？

　　我们为什么还保留前边的毫米波雷达，以及前边的激光雷达？毫米波雷达和激光雷达和作念端到端关系不大，因为端到端是纯视觉的。包含我们的交互，寰球再看到我们下个大版块更新，可以看到端到端、VLM（视觉讲话模子）若何劳动。

　　好多东谈主不太贯穿，你为什么要保留激光雷达？是不是因为你时间不好？不是。中国和好意思国不一样。如果你常常在中国夜路开车，你会看到，有尾灯坏了的大货车，以至大货车径直停在主路，也有不那么模范的更阑谈路施工。一个前边的激光雷达，是为了安全。

　　我们在使用端到端，包括通过Transformer作念BEV架构，至少今天的录像头在夜深莫得明后下看到的距离唯独100米露面，然则，激光雷达在职何莫得明后的情况下可以看到200米，这就匡助我们杀青130公里时速的AEB（自动紧迫制动系统）。我们是面向家庭的车，每个东谈主生命安全相等重要。这是我们链接保留激光雷达根蒂原因所在，后头的车型会络续保留——激光雷达异常于“安全带”，帮车专揽理要紧事故。

　　我信赖如果马斯克在中国，在夜深，在不同高速开过车，他也会弃取把前边一颗激光雷达保留住来。因为特斯拉对于安全同样怜爱，只是他要在这个环境看到。

　　激光雷达和视觉的配合，在安全上有两个作用：一方面，最容易出的事故是钻到大车下面，产生追尾。尤其明后不好，以至莫得明后的情况下，如果可以作念到，能减少90%以上要紧伤一火事故。

　　以至我们研发AES（自动紧迫消灭），哪怕他超速，刹不住我若何遁藏？包括AES的两段式，即是第一次遁藏以后碰到问题若何作念第二次遁藏，都是为了让车辆变得满盈安全。我们想办法摒除90%以上，以至最终方针是摒除统共要紧伤一火事故。刮蹭还会有，但要紧伤一火事故我们尽可能料理掉。

　　另一方面，是对于其他交通参与者的安全。他可能踩的是滑板车，骑的是单板车，也可能喝醉了坐在路上，更好的传感器对安全有巨大匡助。

　　张小珺：刚才说到那两个你相对激进的决定，为什么其他中国车企莫得随即这样作念？

　　李想：可能跟我们有一些比较好的外脑相关，像王兴、陆奇博士，给我们带来好多启发。

　　比如，用章程算法，用料理corner case（顶点情况）的方法能不行料理自动驾驶？料理不了。他不一定帮你料理，但他会给你一些视角。我劝服郎博（逸想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸一又）很重要的少量：你们常常料理了一个corner case，又出现三个corner case，因为你是基于这个场景料理这个corner case，场景一变化，又出现新的corner case——你们一辈子都在料理corner case！料理不完！

　　一次计谋会，陆奇博士给我们讲，你们应该想考一下东谈主是若何劳动的。这对我们匡助很大。

　　我劝服郎博，是拿我爱东谈主例如。我爱东谈主亦然正常驾校学开车，拿到驾本。但她最运行开车常常刮蹭。我给她买了一辆良马X6，她开起来刮蹭，合计车是不是太大？因为X6接近5米长。我又给她换了4米2、4米3的高尔夫GTI，如故刮蹭。你坐在车里说，你不要刮蹭、不要刮蹭，如故会蹭。她会蹭别的车，进小区会蹭门。

　　若何料理？那时，我想了一个特别挑升想的方式，因为我家有X6、X5M，我就说，你应该去学一学良马驾驶培训学校，学低级班就可以，一天时候。良马驾驶学校的低级班是什么？很重要的是料理你的才略问题，并不是料理corner case。

　　一天地来只学两件事：你开车应该看那儿，教你若何踩刹车。我夫妻后头基本跟刮蹭告别了，开车开得相等之好。但她只学了一天，学的是才略。

　　端到端临了体现出来的是才略，而不是去料理功能、料理corner case。

　　张小珺：在你看来，端到端是自动驾驶的终极妙技吗？

　　李想：端到端只可料理L3，深信料理不了L4。（笑）

　　张小珺：L4需要VLA？

　　李想：对，L4必须使用VLA。

　　端到端+VLM可以料理L3，比如杀青500公里到1000公里一次接纳，让你在车上相对简陋。但它想L4，泛化才略是远远不够的。

　　03L4杀青，买车的东谈主会更多

　　张小珺：你们会像马斯克一样作念Robotaxi吗？

　　李想：我不想作念，我们的劳动是“创造出动的家，创造幸福的家”。

　　“出动的家”终极是L4，而“幸福的家”是硅基家东谈主。

　　张小珺：会不会Robotaxi到来以后，就没东谈主开车了？

　　李想：今天租房比买房低廉得多。你拿进出款利息，就可以租到很好的屋子，钱都在你手里。但我们仍然买房。

　　我们为什么要买房、要构建家？我们需要高质地伴随。我们需要为家东谈主创造踏实、安全、舒心的环境。车也这样，杀青L4自动驾驶，家庭用车更低廉、成本更低。我信赖，欢乐领有一辆车的东谈主会更多。

　　可能五年、十年后寰球再行看，到底Robotaxi是改日主流，如故更多东谈主领有一辆自动驾驶的车，它使用率很高，能为家东谈主、一又友享用？可能改日几年是分水岭。我信赖，当一个空间变得更好、恶果更高、体验更好，我更应该领有这个空间。

　　张小珺：你若何看特斯拉和Waymo的阶梯之争？作念L4的家数（如Waymo）会说，你们L2提拔驾驶作念得越好，就离L4自动驾驶越远。

　　李想：L2等于章程算法，也有拿章程算法径直作念L4的，但在截止场景。L3杀青来自端到端。好多昔日作念L4的公司，也一定在作念端到端，在端到端上再作念一些迭代和创新。但我信赖着实具备闲居性、通用性、而不是特定区域的L4，一定是VLA。

　　我信赖，Waymo、特斯拉临了也会变成VLA。统共想通往L4的企业可能都是VLA，或者比VLA更好的方式。寰球不会拒却这件事的，就跟寰球今天都用Transformer，都用大讲话模子一样。

　　张小珺：这两类公司的交易模式呢？

　　李想：特斯拉和我们比较好的少量是，在莫得达到L4之前，只须才略擢升，就会带来卖车的交易上风。比如我的MPI接纳率从50公里到500公里，而如果别东谈主唯独200公里，我的车就会好卖好多。不长短得到L4那一刻才产生交易模式。

　　在东谈主工智能领域，经济反馈模子对汽车企业比较友好。天然汽车自己在内卷，但这个反馈方式挺友好——你才略的擢升，会径直带来变现和竞争力。

　　Waymo作念得也很好，在力争交易化，在旧金山打车占比越来越高。都是一帮满盈明智的东谈主，毋庸为他们牵挂。（笑）

　　04我们100%会作念机器东谈主，但不是当今

　　张小珺：好多东谈主在问，逸想会作念机器东谈主吗，特别是东谈主形机器东谈主？既然你要创造硅基家东谈主。

　　李想：概率是100%，但节律不是当今。

　　我们如果连L4级别自动驾驶汽车，都料理不了，若何去料理更复杂的？

　　车是无战斗机器东谈主，包括谈路教导、参与者都是模范化的，每个东谈主都受交通章程的磨砺，这依然是最粗浅的东谈主工智能机器东谈主。如果车没法杀青，其他东谈主工智能机器东谈主相等有限。

　　张小珺：对于机器东谈主，你们会我方作念如故会投资？

　　李想：如果寰球上有作念得好的，我们会合作。如果莫得，就会我方作念。

　　逸想同学，可不可以在手机上使用？可以啊，手机厂商作念得相等好了，不需要我再去作念手机。逸想同学可不可以接电脑？那也很好啊，统共这个词浏览器模式是模范化的，你还可以把逸想同学作念成浏览器插件，让浏览器体验变得更好，都是公开的。你可以在Chrome上作念，可以在Safari上作念。

　　别东谈主作念得很好了，我们就不会再作念一个不异的硬件。但中枢是，如果我们看到一个特别重要的事情，莫得东谈主去料理这个硬件，我们就必须得去——因为好的硬件是软件的必要条目。（笑）

　　第三节

　　谈汽车之战

　　01复盘MEGA失利

　　张小珺：你说你从来不认为电动车是创业的至极，但你当今电动车这场仗还没打赢啊。

　　李想：是的。

　　张小珺：你若何看待MEGA的失利？

　　李想：（想考3秒…）嗯，我合计分两个阶段：第一阶段是看到一些更名义或者目下能料理的问题；后头，我们看到的是那时一些弃取带来不可变嫌的东西。

　　● 先说一些小问题，比如我们错判了MEGA市集领域。

　　我们认为MEGA可以在50万以上乘用车里去吃。L9施展了这样的作用，既能抢轿车，又能抢MPV，还能抢SUV。但MEGA出来，我们发现，这个判断有问题。因为MEGA太长了，有5米3，用户群相对窄一些。

　　我们如实抢了好多豪华MPV用户，但广阔都是历久MPV使用者买MEGA，相等忻悦。但并莫得从太多其他轿车、SUV东谈主群抢到属于MEGA的用户。因为他们我方开的时候，更欢乐开SUV和轿车，这个尺寸泊车更便捷，倒不是因为造型。

　　这意味我们只可在50万MPV里抢市集。50万以上MPV，一个月是4000辆，我们今天作念到1000辆，25%市集份额，可能还会再大。但哪怕我们吃掉50%，也即是一个月2000辆市集份额。

　　● 第二个问题是我们对纯电的贯穿如故不够，尤其对充电桩若何建。

　　我们运行认为，只须在高速建充电桩就可以了，不需要在城市建。但我们疏远了一个问题，车主的交际圈，比如他在二线城市居住，他去一线城市交际，除了路上要充电，这些城市也要能充到电。他的时候很值钱，他不肯意跟网约车司机挤在那里，等一个多小时充电。我们充电桩建的数目远远不够。

　　问题是契机。充电桩历程体验也相等差，早期，MEGA对于充电站的NPS（净推选值）唯独30多分。我们一直优化，开满盈多站点，优化每个细节，包括站位，包括软件作念得顺畅。

　　我相知趣等多北京MEGA车主，家里有多辆车，昔日去阿那亚、北京相近开燃油车，今天他们开MEGA。也因为我们对充电的贯穿和充电体系的缔造，包括充电从App上若何给寰球构建安全感，也包括我们除了自建，还把无数、高质地充电桩认证以后加入这个体系，用户只需要花积分就可以使用。作为高端纯电车体验，我们应该长短常当先了。

　　● 如果再往外站出来看，很重要的是，我们经历了一个重要阶段。

　　我最运行创办这家公司，招的最多的东谈主是创造好家具，以这样的东谈主为主。包括刘杰（逸想汽车家具线总裁）啊、范皓宇（逸想汽车家具部高档副总裁）啊，这些最优秀料理东谈主才是这样隆重出来的。是以我们作念了逸想ONE，并把L系列作念得相等得手，L9各方面都是天花板。

　　L9在2022年9月出来，这些天花板是因为我们从2019年就运行构建平台化才略，况兼从2020年运行坚硬投资，这样多年把这些东西作念出来了，才出来L9这样的家具。包括从全寰球招募想象团队，最运行想象团队都是中国东谈主，自后有了Ben（逸想汽车高档想象总监Benjamin Baum）这些顶级想象师加入，把才略擢升。是以，L9出来是一个颠簸寰球的家具，L8、L7、L6也享受到这个自制。

　　异常于，我们有收入运行从2020年，大致用了三年多就作念到一年超过1000亿收入。然则，L9出来，我们碰到一个很大问题：运营才略完全跟不上。那时运营才略如故我当年作念汽车之家那几十亿、接近100亿领域的运营才略，并莫得大几百亿以至上千亿的运营才略。

　　我例如，我们招了好多大公司共事来了以后，他们说这件事若何作念？有莫得什么历程？我应该若何源头？这些东谈主自后都变成我们历程的缔造者了。但他给我讲——我们公司原来在管这些业务运营的时候若何管？即是：哎，要猜想达阿谁场所若何走？对准方式即是：你记着，前边第四棵树左转，碰到一个井盖右转。

　　哦，他讲完我就知谈了，我们要想把运营体系复旧一个千亿领域，我要配置体系。我们天然好多共事在千亿收入公司劳动过，但莫得配置过这个体系，莫得修过路。我得先把路修好，车才调跑顺，而不行靠寰球背井盖、背树，那这个公司没法运作了。  

　　这异常于转换。如果我让从外面招的优秀的东谈主作念，他们成“戊戌变法”了。（笑）最好的方式是什么？让昔日这些作念家具、作念业务最优秀的东谈主来主导变革——去修研发领域的路，修销售领域的路，修料理领域的路。是以这段时候，我们把最重要的东谈主才，范皓宇、刘杰……都调去擢升运营才略了。

　　我们家具创造领域穷乏了一些大将军。天然自后长出来一些将军，但那时那些将军是最强的一帮将军。

　　张小珺：不是还有你吗？

　　李想：对我一个很大挑战是，我在开L9家具界说会、家具评审会的时候，我身边是刘杰、范皓宇、汤靖（逸想汽车第一家具线总裁）。是公司的VP，对吧？但我们作念MEGA碰到一个问题。我开评审会的时候是总监，是高档司理。他们莫得经历过为什么得手的阶段——少数东谈主经历过，多数东谈主莫得经历过。

　　现阶段，我们用了两年，把千亿体系才略构建起来了。我们回头看，这个课是必须得补。同期，像皓宇、郎博、刘杰这样的，他迟缓同期具备两个才略了——一是，若何构建家具、创造价值的才略，把屋顶拉得越来越高；二是，他知谈若何运营好的才略。

　　按任正非讲的是，这些及格的料理者同期要具备两个才略：一个是建黑地皮的才略，一个是打食粮的才略，或者他知谈若何跟别东谈主团结这个才略。这是我们昔日用两年所作念的重要变化。补这个才略不后悔，但若干它对现阶段家具的才略，有一定踌躇。MEGA并不是统共方面都是天花板，但L9是。

　　重要挑战是，当我们出SUV系列，我们推出的家具是不是这个价位、这个级别方方面面的天花板？——这是很公谈的，对统共企业是一样的挑战。

　　张小珺：MEGA有过让你一夜难眠的时候吗？

　　李想：（想考3秒…）莫得，我就寝挺好的。我们相识到这个问题，我又再行把刘杰、皓宇、汤靖这些作念家具才略最强的东谈主扮装进行了调度，再行成立了家具线，让这些东谈主主导家具。

　　让这些可以跟李想一吵架，能吵一个月、两个月——跟我吵得特别原意（笑），然则落幕特别好的——这帮东谈主，来着实变成大将军，主导我们后头的家具。

　　张小珺：他们跟你因为什么吵架？为什么会吵一个月、两个月？

　　李想：什么都会吵。好多东西需要时候考证。然则，汤靖啊、张骁（逸想汽车第二家具线总裁）啊，李昕旸（逸想汽车第三家具线总裁）啊，从历史而言，吵架老是能赢我。（笑）

　　张小珺：他们因为什么和你吵过两个月？

　　李想：比如针对L7、L8，是否应该用一个车型作念五座版和六座版？我们在昔日几个月就吵过。我认为用一个车型提供五座版、六座版就可以，把崎岖车作念好。但作念出来以后，不是我们忻悦的，还得两个车型，因为崎岖车也不是最好的，造型也不是最好的。我们不想作念任何一个诞妄的家具。又分红两个。

　　但我那时对峙要作念一个，临了我谐和了，作念两个。我谐和是因为他们真实对，考证出来体验不一样。我们不行作念凑活的家具。

　　张小珺：一般寰球广阔胆寒不异、胆寒突破，作为CEO其实是心爱高管和我方吵架，是吗？

　　李想：我挺心爱这种嗅觉的。特别像乔布斯讲的阿谁故事——他相识一个邻居，一个大爷拿着一堆普通石头放到一个机器里，几天以后拿出来，都是漂亮的球。

　　着实顶级团队在作念家具，作念商酌，作念创造的时候，就应该是这样。

　　我心爱看到寰球在吵架。

　　02今天作念的统共事，是为了拿L4的门票

　　张小珺：纯电这场仗，接下来准备若何打？

　　李想：没什么绝招。在这个价位，用户最看重的一些价值，你是不是天花板？就这样件事。

　　它是概述之战，你的时间到家具，家具到交易的一个完整作战体系。

　　张小珺：电动车这场仗什么时候能分出赢输手？当今中国汽车仍然相等内卷。

　　李想：电动化和智能化是两场仗。电动化异常于莫得资源企业的一张门票。

　　三星到了智高东谈主机如故拿到了门票。天然它是传统手机厂商，之前也跟诺基亚时期竞争，但它一直手里拿着这张门票。它的手机也经历了从传统功能机到触屏机再到智能机的阶段。

　　也有别的领域相等强的东谈主，到进入那一刻竞争的时候，他有门票。只是它的门票不是硬件自己，是依然掌捏了另外一个才略的门票。比如它有操作系统的才略，有大型软件的才略——苹果，它就可以过来拿这张门票；谷歌可以过来拿这张进入决赛的门票。

　　电动车自己，L4会分出来着实的赢输。我们今天在作念的统共事是为了L4拿门票，因为L4所需要花的钱、所需要领有的才略、所需要的数据量是今天不具备的。今天寰球要靠这个东西去拿L4的门票。

　　张小珺：拿L4的门票先决条目是什么？

　　李想：第一，满盈多的车跑在路上。

　　张小珺：若干车？

　　李想：（想考4秒…）得500万辆以上。

　　第二，要掌捏VLA这个基座模子的才略。

　　第三，要满盈多的钱，招募最顶级的东谈主才，领有满盈算力。

　　张小珺：当都自尊了这些条目，且作念到满盈不凡，能作念出一家像苹果这样的公司吗？

　　李想：一定会的。

　　张小珺：是以，你认为这场仗什么时候能打赢？

　　李想：并不存在打赢不打赢。汽车企业发展那么多年，跟传统汽车厂的竞争落幕了，又有好多外来者。是不是有一天苹果说，我应该作念汽车了？我读苹果流传出来的内容，那时乔纳森（Jony Ive，曾任苹果首席想象师兼资深副总裁）说了很重要的少量：苹果没必要想象一个带宗旨盘的车。这是我印象最深的一句话。如果莫得宗旨盘了，苹果会不会也进入这一项领域？

　　最运行寰球看到，新势力、特斯拉，跟传统汽车的竞争。自后华为进来了。自后小米又进来了。（笑）寰球又发现这个竞争发生了新的变化——这即是寰球的精彩和丰富之处。

　　张小珺：为什么苹果现阶段烧毁造车？

　　李想：有两个挑战：第一个挑战是如果作念汽车，苹果组织模式必须发生变化。因为汽车比手机更复杂，这是真实存在的。然则，由于苹果昔日公司的治理模式，太无缺了。这个时候要产生变化，如果莫得特别明确、澄澈的愿景，或者坚强的眩惑力，很难劝服苹果里面的东谈主变嫌当今组织和劳动方式。

　　苹阻塞定烧毁造车的时候，特斯拉也几千亿好意思金市值，而苹果是两万亿好意思金。组织内会说，我们一个两万亿市值的公司为什么要学一个几千亿的，以至它的估值是被高估的？它享受了那么高市盈率。这对于最得手、得手到无缺的公司，是巨大挑战。

　　第二个问题是，东谈主工智能对苹果也有一定的宽限。你可以从苹果价值不雅看到，它对苦衷格外看重。如果你作念章程算法、常识图谱，这些data即是苦衷。如果你作念到了大模子阶段，它变成token，跟苦衷什么关系都莫得了。违抗，它是料理苦衷最好的方式。

　　这些强横的企业都是一帮满盈明智的东谈主。当他看显露，当他去拥抱AI，可能比寰球想象的进步速率快得多。

　　03我对雷军说，小米要想得手，你必须all in 

　　张小珺：那你若何看待小米作念出来了呢？

　　李想：雷军作念硬件的才略相等强，这没什么可质疑。他不单是作念车作念好了，电视机、空调作念得也相等好（笑），各个东西作念得都相等好。这是他自己的上风，而且他带着发热友的心态作念。我们作为一个家庭用户不会看重的东西，在小米SU7作念出来，又会眩惑一个相等大的东谈主群去心爱那些功能。比如两秒多的加快。

　　张小珺：他在作念车的过程中，你有给过他什么建议吗？

　　李想：我给过他一个特别重要的建议。他常常会找我聊一下，有时候电话，有时候让我去他们公司，而且一聊时候很长。他常常跟我聊，我对特斯拉的宗旨、对比亚迪的宗旨、对华为的宗旨，我会如实跟他讲。有一次他聊完，他说我（对这三家宗旨）跟他是比较接近的。我说：是啊，这三家都相等顶级的企业啊。

　　他临了问了个问题：如果我们作念汽车，你给我一个建议，只须一个，是什么？

　　我说：小米车要想得手，你必须all in——莫得什么其他的，只须作念到这少量，小米汽车就会得手。

　　我们跟小米关系也可以，MEGA碰到问题，他们团队还来帮我们。我们对恶性公关莫得教化，小米长年碰到这样的问题，都在帮我们。包括我们MEGA后头，L6很梗阻，雷军来帮我们站台。

　　（斯须眼眶泛红…）我们都相等谢意，帮了我们相等相等多。

　　042030年，我们有概率作念一辆超等跑车

　　张小珺：对了，你为什么买法拉利？它又不AI，又不自动驾驶。

　　李想：体验对我来说很重要。体验就像我作念预磨砺的一部分。

　　寰球今天之是以看到L9是面向家庭最好的六座家具，很重淌若我历久是良马X7、飞奔GLX和特斯拉Model X的用户，这些体验不可替代。

　　买法拉利一个重要原因是，身边好多一又友，包含鞭策，对逸想汽车建议了下一阶段的挑战：品牌若何作念升级？在品牌层面，我向好多东谈主拜访、学习。这包含汽车行业作念得最好的品牌——我最心爱的，一个是良马，一个是法拉利。法拉利我还没体验过。唯独通过体验，才调变成我的领略和才略。

　　张小珺：300万买磨砺大模子用的卡不好吗？

　　李想：这不突破。作念好了功能和体验，作念好了才略和磨砺，以及更好的品牌，给用户提供更高伴随和情谊价值，都不突破。

　　张小珺：逸想同学会上法拉利吗？

　　李想：如果我没买法拉利之前，我会说长久不会上法拉利。但买了以后，这是一个可能性。我能想象当杀青L4，寰球都会把车作念成方盒子。那一刻，各式万般的方盒子出现，里面有相等好的空间。然则，谁来自尊乐趣？如果能有一辆想自动驾驶就自动驾驶、想我方开就我方开，但又相等好的东谈主工智能的车，为什么不可以？科幻电影里有这样的体现。

　　就跟穿鞋一样，穿通达鞋最懒散，为什么女生还要穿高跟鞋？是因为一定有它的价值存在。

　　我今天一个想法是，可能到2030年，我们以至有50%概率会作念一辆相等酷好的超等跑车，但它一定是东谈主工智能的。

　　张小珺：在你看来，法拉利这样的车企应该拥抱AI吗？

　　李想：可能跟好多东谈主想象的不一样，法拉利也可能因为乔纳森去当孤独董事，法拉利对于CarPlay的使用相等好，包括CarPlay里面的交互和团结关系，以至比好多普通企业作念得要好。

　　但欧洲挥霍品牌，最重要的如故延续寥落和想象。阿谁价值是它非凡的。哪怕到了下一个时期，如故应该变成一个更好的法拉利，而不是变成一个科技企业。只是科技企业里可能出现存真谛的车型。

　　05我从来莫得司机 

　　张小珺：有东谈主说你是逸想家具的天花板，你若何看？

　　李想：我即是逸想家具的天花板。从0到1，家具是我来主导。我带有两个原因：一个原因是我对X7、GLS、Model X，对三排座椅的车有相等深的体验。中国可能莫得任何一个CEO比我对三排座椅的车，体验得更全面、深远。

　　我从来莫得司机——你也知谈，哪怕去机场，都是我我方开着车去，司机再把车开总结。

　　张小珺：你是带着司机一起去机场？

　　李想：对。体验的才略、范围和深度，是你作念家具的预磨砺，是你的基座模子。莫得这些，后头都是蓦然，东拼西凑一些东西凑不上去。

　　是以我是天花板，我亦然瓶颈。在第一个阶段我就得这样干，况兼带着他们有这个才略。今天汤靖亦然，他有L9，有MEGA，对这些体验相等深，也永劫候开问界M9——这就对了。李昕旸也一样，他还有别的牌子的电动车，去作念深度体验，任何一个新品出来以后，要开很永劫候——这就对了。只须他有这些体验，就能作念出好的家具，按照我们这套方法论体系。

　　早期我带着去作念业务，去作念家具，这是必须的。但到了这个阶段，我即是瓶颈了。我们要升级。我若何把这个东西变成一个才略，让他们去领有？若何配置培养他们的体系？我是一个从来没劳动的东谈主出来创业，我行，他们一定行。他们受的种植比我更好。

　　张小珺：若何选拔家具的大将军？若何样是一个好的家具司理？

　　李想：第一，是他的向外感知、向外体验、跨领域的感知才略特别强。

　　我们增程的想法并不来自雪佛兰Volt，来自苹果MAC的Fusion Drive。我们那时就发现苹果在料理这个问题，用Fusion Drive料理。因为SSD硬盘太贵，但速率很快；HD硬盘很慢，但容量很大。它就让法子跑在SSD上，把存储放在HD上，况兼SSD能存基础的统共东西。

　　我们作念的增程结构跟之前的增程完全不一样，以至可以讲再行发明了增程。雪佛兰Volt只是为了作念而作念一个家具，莫得想显露着实用户价值在哪。一定要跨领域感受、体验、获取常识。

　　第二，要特别明锐，不行随敷衍便拼凑，不行无所谓。这个东西歪了即是歪了。我坐L9第一次下车，它蹭腿了即是蹭腿了，你不要再去评释什么飞奔也蹭腿，良马也蹭腿。蹭腿即是不对，就得去改。

　　他要相等之明锐。MEGA最运行阿谁版块，悬架即是晃。他就讲别的MPV晃。我说不行，我们要料理问题，我们就不行晃。今天寰球合计MEGA险些是电动车吊挂天花板。那是因为我们特别明锐、薄情，不放过任何一个影响到我们体验的细节。这些东谈主明锐，我合计不是赖事；哪怕这些东谈主带些情谊，都是善事。

　　第三，要顺从治安。家具是专科体系，我们很厚爱在构建家具专科体系。若何去体验，若何去考证，若何去界说，若何去考证界说，界说出现了问题又若何去修正，他一定要走这个体系，不行拍脑袋。

　　他很明锐，但他的明锐只是启发，仍然要走家具专科体系。今天寰球作念家具最大问题是太懒以及不专科。这三个组合了，这个东谈主天然就磨砺出来。但这三个条目挺反差。是以家具的东谈主最难培养，上学也莫得这个专科。

　　张小珺：今天距离你那时录“家具实战课”的时候，家具教化有迭代吗？

　　李想：最大迭代是东谈主工智能家具。寰球今天得有一个新的贯穿：它是才略，才略是不一样了，包含统共这个词劳动方式也不一样。当我们作念东谈主工智能，研发方式会发生根人道变化。

　　我看到三类最重要的东谈主才：

　　●第一类作念预磨砺，我们里面称为“AI的训诫”。它异常于把东谈主类常识，任何样子抒发的常识，汇集在一起，异常于我读了好多专科，拿了好多学位，后边变成MoE以后，更近似这样一个景色。

　　● 第二类作念后磨砺，我们称为“AI的老师”。我们若何把这些“最好试验”变成才略？它要有相等强的BT、IT、DT才略，才调用AI的才略。他得了解业务，才调知谈若何作念好数据采集，后头的磨砺，什么是高质地数据。这类扮装包含原来写代码的，企业家具司理，还有业务大众，若何通过我方学习变成AI老师。

　　●第三类重要扮装，是若何为AI提供打算。这是今天AI的研发，它又跟昔日数据方式不一样。

　　如果我们想把AI家具作念得更好，我们进入作念自动驾驶的最好的中枢，是驾驶DT的数据；如果是我们想作念一个to C家具，最重要的是东谈主类对话挂念DT的数据。这自己亦然AI老师必须要作念好的一部分。

　　这是我们看到的全新三大工种。今天各式专科的东谈主，要往这三个工种找我方的改日之路。

　　张小珺：你是哪个？

　　李想：（想考5秒…）我第一个深信作念不了，临了一个也作念不了。

　　我更像是第二个，AI老师的扮装。

　　第四节

　　消失的李想

　　01典型的李想的一天

　　张小珺：你当今若何学习AI？因为你不是一个时间型创业者，学AI对你来说难吗？

　　李想：第一，学AI一个重要方式是我们有商酌团队。有一个是每隔一天的会议，有一个是每周一次的AI例会。我每周会参加四到五次AI的会——有一个是每隔一天的会议，有一个是每周一次的AI例会。会讲两方面东西：一是最新论文，二是不同团队对于AI的最好试验，哪怕一个很小的亮点都可以共享，它会对其他团队有相互启发。我我方读论文才略很差的，但通过有用老师和分析，我对各个领域的AI前沿论文会有了解。

　　第二，深信是我方要使用。这些东西你一定要去使用。使用过程中，会有我方着实的感受和感悟。

　　第三个特别重要的，包括为什么一定请你来当主理东谈主——我特别心爱看今天的对话。尤其是大讲话模子以后，传播恶果最高来自于对话。包含Sam Altman、黄仁勋的不雅点，都是通过对话的方式看到。

　　一个东谈主如果单独演讲，有什么问题？他抒发的内容包含了why、what和how，因为他讲的每句话有我方的领略。但听的东谈主很难收到。尤其他想抒发全新、复杂的东西。对话方式特别好，发问者在发问的时候依然结构化了，并把意图明确了，以至把真谛明确了。是以，对话过程中，其他凝听者继承恶果会特别高。

　　张小珺：听起来你要作念的事情好多啊，又是逸想同学，又是大模子Mind GPT，又是智能驾驶，又是车，时候若何分拨？

　　李想：我们依然是千亿收入领域企业里，作念减法作念得最强横的。（笑）车型也很克制，车型的平台化进程相等高。

　　我要料理的就三个方面：

　　● 第一是领略智能。

　　● 第二是空间智能。

　　我要确保，在东谈主工智能方面，我们给我方和团队出的题是对的，作念这些题的东谈主和组织是对的。

　　● 第三是为这两个提供满盈的资源，即是打算——资源是相对感性的资源吧，也不是拍脑袋。资源是满盈能够杀青我们方针的。

　　张小珺：你给团队出的题是什么？

　　李想：郎博是我方出的题，他们更早会用到BLM这套器具（Business Leading Model）。他们给我方出的题是：大致2025年杀青500公里一次接纳，把MPI擢升到500公里，比今天大致擢升十倍。

　　张小珺：如果资源有限，逸想同学和智能驾驶必须二选一，你烧毁哪个？

　　李想：我去减别的，不会减这两个。

　　张小珺：我看了你的日程。这周不算我们的访谈，一共唯独9个会——这里面，两个会2小时，3个会1小时，3个会不到1小时，你莫得早会要开、晚上也不安排日程——这对于一个料理着3万东谈主的CEO来说，异常懒散。

　　能不行给我形貌一下一个典型的李想的一天？

　　李想：我的时候分拨大致是这样。按照我的劳动重要级：

　　●第一双我重要的是职工相关劳动。不管招聘、培训，如故一些组织和东谈主力资源的轨制，都是我的优先级。以至广州车展，跟我们重要的职工文化培训突破，我弃取不去广州车展，去作念职工文化培训。任何18级及18级以上，还包含少部分17级职工，我都会口试。

　　● 第二是家具相关劳动。因为我们寄托给用户如故个家具。在很永劫候，在家具层面，我还能给团队孝敬好多价值，包括让他们若何构建家具体系，包括把这一拨东谈主带着把家具才略变得更高。

　　● 第三个劳动是东谈主工智能相关劳动。而且，我们的成本团队和时间团队会无数帮我们邀请各个行业最优秀的东谈主不异和交流。

　　张小珺：你形貌的是时候分拨，你能纵向跟我讲讲你的一天吗？你是家和公司两点一线吗？

　　李想：也莫得。有时候晚上会跟一些一又友碰面，聊一聊，听一听。

　　我上昼，家具劳动比较多。中午傍边是东谈主相关的劳动。包含校招团队培训不异什么的，都会放中午、下昼。一般再比较晚，即是AI相关。基本上寰球会这样来排序，这样着，寰球时候比较好凑在一起。

　　我们最重要决策放在周六。计谋委员会的团队都是周六劳动。因为周六，作念任何决策时候可以很长。他也毋庸牵挂别的劳动，大部分职工不上班。我们毋庸受别的劳动影响，毋庸受客户、合作伙伴影响。如果好多要紧决策一小时、两小时就完，就没东谈主吵架。

　　我们计谋委员会质地特别高，是因为寰球天天在吵架。

　　张小珺：拍桌子吗？

　　李想：天然拍桌子了。（笑）

　　张小珺：爆粗口吗？

　　李想：好在我们这帮东谈主承受力很强，寰球该爆粗口爆粗口，都会有。

　　02AI是常识、领略和才略平权

　　张小珺：如果作为一家AI公司的CEO，你的上风和劣势是什么？

　　李想：对于东谈主工智能的贯穿，源于我个东谈主。小时候我在梓里长大，上小学回石家庄，上初中运行战斗电脑，但我方家里莫得电脑。我通过把统共零用钱买各式万般电脑杂志和竹素学习电脑。但在初中，我靠近的统共东西都是质疑——父母牵挂我学习不好，是不是还可以磋议上一些作事学校，从而有一个踏实劳动和饭碗。

　　张小珺：你那时成绩有多不好？

　　李想：如果按分位的话，大致属于70-80分位，中等偏好。中等偏好在班里一般不太受接待，赤诚要么关爱学习好的，要么关爱学习不好的。

　　张小珺：中不溜秋。

　　李想：对。阿谁时期好多东谈主不知谈什么是电脑，只合计电脑是游戏机，是坏蛋。也会反对说：哎，你这样学是不对的，你这个孩子天天商酌，是不是有自闭症？那是我的初中时期。

　　初中升高中，我领有了电脑。有了电脑我还印象特别深，我侍从里电脑水平最高的同学聊，他跟我说：“我有电脑的时候，你还没见过电脑，你没阅历跟我聊。”后边发展就完全不一样了，我一个月电脑水平就超过他了。因为我昔日三年获取的信息，到着实去试验提供了巨大匡助。我就找到了一个有用模式。几年前，好多东谈主说逸想汽车中枢驱能源是什么？我合计是成长。但成长是完整模式，是通过学习，再去考证，临了形成成长。

　　我在高中就有用找到一个方式，我的成长速率比身边同学快。第一，我在料理什么问题的时候，会去闲居阅读各式万般的信息，尤其有了互联网，相等有匡助。以至在莫得互联网之前，我还用Telnet去获取无数信息。如果我是东谈主工智能，这相等像我的预磨砺。包括跟各式万般的东谈主去聊，让我对这个领域有了解。

　　第二，我会设定方针，欺诈这些常识，着实去料理问题。当问题料理以后，我会复盘，把它变成我方的才略，其实是成长。

　　是以，我我方的经历模式，即是学习、考证、成长的过程。相等像东谈主工智能中的预磨砺、后磨砺，包括强化学习这样一套体系。

　　张小珺：是以你想作念东谈主工智能，是合计跟它有亲切感是吗，并不是因为你信赖这个时间自己？

　　李想：（想考4秒…）我的一个最大嗅觉是，尤其当大模子出现，东谈主类会发生根人道变嫌，会变得更好。

　　互联网杀青了信息的平权，东谈主工智能运行匡助寰球杀青常识、领略和才略的平权。

　　03我东谈主生最大的变嫌是，对我方好

　　张小珺：你是一个明锐的东谈主，这对作念家具很好，对于作念一个CEO呢？

　　李想：没什么问题。CEO有不同类型，我们一直在盘考，东谈主的性情、特点，以至原生家庭，跟他创业有莫得径直关联？我跟好多顶级投资东谈主聊，他们都讲“投的是东谈主”，但判断东谈主相等难。

　　我问过一个顶级投资东谈主，你投资统共得手案例，这些东谈主具备什么共性？——这长短常挑升想的话题——他那时想了想，说：天然我们不知谈若何有一套方法选到准的东谈主，但共性是有的。共性是，这个东谈主不管你合计他气场特别大，如故气场特别小；是善于抒发，如故不善于抒发的东谈主，每当最梗阻和最枢纽的时刻，他总能看穿骨子，作念出弃取。跟他的配景、学历、经历不要紧，是他具备这个特点，而这个特点可以延续，他会屡次作念出这样的弃取。

　　最重要的是每当枢纽时刻，每当在一个最梗阻的十字街头，这个首创东谈主能不行看穿骨子、作念出对团队最好的弃取，并通过改日可以考证？这是最重要的才略。

　　张小珺：追思昔日10年，2019年是你最贫寒的时刻吗？

　　李想：不是。我最贫寒的如故2008年5月，几个小鞭策要把我和樊铮（汽车之家联合首创东谈主兼副总裁）赶出公司。融钱融不到，现款流断掉了，鞭策也在挑战我们，以至认为我们不适合，应该离开公司。那是我于今最贫寒的一次。那是真实会我方伤心到会哭的阿谁进程——好多事你我方想着想着情谊就会掉眼泪。后边莫得我我方会伤心到会哭的。

　　那亦然我于今成长最大的一次。要把我们赶出公司的引颈东谈主是邵震，他是三个合资东谈主之一，把我们引入北京，并把交易体系构建起来。我们那时来北京，在林业大学租了40平米屋子，一室一厅，日间在劳动，晚上以至在一张床上睡觉。这样着大致有一年多才搬到中关村租的写字楼。他的孝敬是巨大的，那时出现这样一个问题。

　　但自后我们息争了，息争的重要原因，他帮我得到最大一次成长。他说：最疾苦的少量是，当公司融资贫寒，你一个东谈主在死扛，你不告诉我们。你每天天然劳动十几个小时，把钱都拿出来，但你我方在死扛，我们帮不上忙。你要知谈你在死扛的时候，我们帮不上忙，有多厄运。

　　他说：如果你那时把这些贫寒跟寰球说出来，现款流碰到问题说出来，我们欢乐把屋子典质来营救公司，我们每个东谈主都欢乐。但你并不给我们契机，你弃取我方死扛，而且公司变得越来越差——他说的时候，你从他眼睛里看到完全说的是实话。

　　那一刻，我作念了一个巨大的反想。

　　2008年以前，我是对我方特别薄情的一个东谈主。我们也曾挣到钱，他们买的都是良马5系，我开Polo；他们在北京买一两百万的屋子，我买几十万的屋子；我一天最少劳动14小时，以至16小时，从来不放假。

　　我从小受到的种植即是，你要对我方特别严格，以至薄情，你不需要对我方好。这至少是80年代那帮东谈主磨砺的一个体系——尤其你想很自强。你要跟我方对话，你莫得什么退路。我弃取创业很难再去找一份劳动了，因为你学历什么都不行，是以对我方很薄情。

　　那起事件，让我学到两个特别重要的才略：

　　第一要对我方好，要接受我方的优点，也能选择我方的不及。好多不及是优点形成的。

　　比如我有点懒，但经常懒的东谈主能作念出特别好的家具，懒的东谈主更能作念出好的决策。如果我很笨重，运营就会变得相等好，但我运营才略很差，是以我从不碰运营的劳动，我知谈我方这方面不行，我要找到最好的东谈主跟我配合。

　　如果有一些是致命劣势，我深信要改。就像刚才我说的问题，依然严重影响到身边的东谈主，也影响到我方了——我要变得对我方好。我那时一个说法是，如果从来没吃过糖，我若何给别东谈主甜头？这是我很重要的一个变嫌。

　　这个问题料理后，我那时给我方很大方买了良马X6，我从来没买过那么贵的车。汽车之家上市，我还给我方买了辆迈凯伦的MP4-12C，一个超跑。我也去买了大少量的屋子。包括那时共事说：你开POLO，你让我们开什么？我们开什么都分歧适。

　　当你不对我方那么薄情，你会看到别东谈主的优点。自那以后，我也会去放假。包括我跟原来女一又友的问题，大部分都来自于我无视东谈主家。是以2008年我相识的女一又友，变成我今天的夫妻，家庭很幸福。后头汽车之家的团队，爱戴的也相等好。

　　第二个重要变化是，好多事我不死扛了。我料理不了的问题才是寰球的才略。我们过程中融资都很难，我不是比及没钱再去找张颖（经纬中国首创料理合资东谈主）说：“张颖，我们没钱了。”

　　张小珺：那时还有若干钱？

　　李想：还有十几个亿，但因为汽车后边要量产，供应链投资也要投几十个亿，包括你要开店。我们现款还够6个月，我就会找到张颖，我会跟他讲两个。

　　一个是如果我们今天不融资，到了来岁再融很难，成本市集不好，公司还得裁汰估值，以至融不到钱。今天融的话，来岁4月我们就可以在上海车展收着实的订单。而且2018年10月发布的时候很受用户接待，后边就会进入一个高潮阶段。我会把这些贫寒跟张颖讲，张颖很快帮我们又融了19亿。

　　张小珺：这个过程莫得媒体写的那么梗阻是吗？我记适合时你生病了。

　　李想：那是不才一轮，更难了。那时特斯拉也碰到问题，又碰到疫情，蔚来那时跌到很低廉的价钱，融资是最难的，比上一次还难。我们见了150多个投资东谈主，我那时得病了，免疫力都不行了，浑身过敏，连呼吸谈都长。那时实在不行，亦然找张颖说若何办？张颖说你相识那么多有钱的一又友，去找一找他们。那时找了张一鸣（字节超过首创东谈主），也找了王兴（好意思团首创东谈主兼CEO），他们都投了。

　　自后，我碰到好多贫寒，我会跟团队讲，以至把我看到、团队没看到的贫寒跟团队讲，寰球一起料理。2019年头，钱很贫寒，我跟团队讲，我们接下来如果按这个用钱速率，没办法作念到车寄托，寰球要从简钱。都是我方主动砍。这帮东谈主即是今上帝力，包括范皓宇、刘杰、马东辉（逸想汽车总裁兼总工程师）、李铁（逸想汽车首席财务官）。我们都是一起决定，比我最运行预期还要好，也形成了凝合力。

　　那一次对我而言是最厄运，亦然变嫌最大的，以至让我后边东谈主生更幸福。

　　04从对事不对东谈主，到先对东谈主再对事

　　张小珺：看得出来你是一个心爱商酌东谈主的CEO，最近对东谈主性有多一层领略吗？

　　李想：有。2024年在东谈主的方面，最大收货来自3000多东谈主校招团队。

　　我们2022年才运行招校招，很晚。早期很不得手，常常网上好多负面，因为不太会。2023年运行的校招东谈主才，领域和质地相等好，因为好多大厂不招校招，给了我们更多契机。我说，正常我们把他招进来放在这，像普通职工一样用，深信不行；我们能不行通过更深远的方式构建领略？

　　除了一到两周培训，我们让寰球到工场去劳动，包含电机厂、制造厂、工场，从而他才了解工业领域的东谈主工智能作念到什么进程。他从翰墨上看不到，要躬行去体会。他要去店面劳动，看我们若何服务客户，这些客户是不是我们讲的家庭客户，若何决策买一辆车。再有两周这样的。这方面参加比一般企业要高得多，我们配最好的料理者陪着去。这一波校招产出相等之好。

　　我一个很大感叹是，寰球老合计什么年青东谈主有问题，我说这比我们那代东谈主优秀10倍以上，最优秀的东谈主来了。他们受最好的种植，心智也很隆重——但我发现对他们的料理方式不一样了，我们很偶然地买通了一套新的料理方式。

　　我们在靠近这些90年代末，00初校招生，我们使用的方式：

　　● 第一要看重他。真实怜爱他们，发自内心的看重，听他们的需求是第一重要的。

　　● 第二要认同他。当你厚爱去听他们，这些年年龄轻轻的东谈主都有我方作念料理有计议的才略。我们原来认为一个职工要到16、17级才调作念完整名堂料理有计议，他们今天每个都具备，有我方完整想法，对AI的使用是与生俱来的。当你厚爱听他需要什么？需要你来认同他。你不需要告诉他若何作念，只须认同他就可以了。

　　● 第三，提供必要资源营救。他不跟你盘考什么凌乱无章的事情，产出会难以置信。我们前两天一个研发团队时间展示会，AI相关家具有一半以上是校招团队作念的。相等之惊诧。

　　我还延迟出另一个要点，这是我们本年面向来岁一个更重要的契机。我们这些80后、70后，包括一部分90后初期的，在一个新的时期，是否需要被看重？被认同？被营救？

　　我们读的中国好多书常常讲，你要“对事不对东谈主”，然则我读了《高服从东谈主士的7个民风》，读的统共好意思国最顶级文章，乔布斯最根蒂的变化都是：学会了“先对东谈主再作念事”。

　　包含我2008年最根蒂变嫌亦然先对东谈主，以至是先对我方。

　　我们信赖，不管是我们这家企业想变得更好，如故中国如果从发展中国度走向进展国度，对待东谈主的模式都要发生根蒂变化。

　　一个时期昔日了，一个新的时期运行了，一个新的时期会变得更好。

　　05只须统共的中国企业不烧毁

　　张小珺：你的一个00后职工想问你，在现时不利的外部环境，特别是地缘环境下，若何成为一个全球当先的东谈主工智能企业？

　　李想：作为创业者，很重要少量是看不同阶段。今天哪怕我们作念汽车不触及东谈主工智能，也没办法讲我会成为全球当先的汽车企业，我得先在中国市集第一，在受好意思国限定除外的市集下一步能不行作念成第一？东谈主工智能也一样。

　　我给团队提的要求是，到来岁方针是在中国的空间智能领域能不行第一？在大讲话模子方面以及它所提供的服务方面，能不行前三？团队按照这方面制定方针、构建才略以及详情组织和投资，是最重要的。节律相等重要。

　　再往后我们看到的契机是，若何把讲话模子和空间合成更大的VLA模子——去料理到AGI第三个阶段Agent，以及到L4自动驾驶阶段，你所具备的才略？站在今天还要看，我们搞什么样的商酌，匹配什么样的组织，若何提赶赴准备一些投资？

　　它是成长的过程，不是直达的过程。

　　张小珺：逸想汽车改日还会叫逸想汽车吗，如果它要变成东谈主工智能企业？

　　李想：逸想是一家东谈主工智能企业，我们要作念的不是汽车的智能化，而是东谈主工智能的汽车化，并将推动东谈主工智能普惠到每一个家庭。我们通过东谈主工智能将物理寰球和数字寰球进行交融，让有限的空间杀青无尽的延迟。

　　张小珺：中国企业能成为全球当先的AI企业吗？

　　李想：（想考4秒…）只须统共的中国企业不烧毁，一切都有可能。

　　90年代之前最好的处理器都是日本企业推出的，自后好意思国得到越过手。昔日我们认为全寰球最好的汽车是德国东谈主制造的，但今天，中国企业和一家特斯拉提供了全寰球最好的智能汽车。在东谈主工智能方面也一样。只须我们不烧毁，统共的东谈主每天去力争，把统共的心想和元气心灵用在去变嫌这些才略上头，去参加，落幕一定会变得相等的好。

　　张小珺：如果逸想莫得得手地成为全球当先的东谈主工智能企业，会是因为什么？

　　李想：一定是刚才讲的几个概述才略我们有缺失，包含商酌、时间研发、家具和交易才略，也包含我们自身的造血才略，这是概述体现。它是一个相等大的仗，以至友意思国东谈主把东谈主工智能刻画成曼哈顿贪图，这是一个相等大的挑战。

　　我会负重致远地确保我们，有才略杀青全球当先的东谈主工智能企业，并作念好每一个关节。但如果在我耄耋之年，我没办法杀青，或者我们因为犯了巨大诞妄没法杀青，我也相等乐于看到有中国顶尖企业能够在东谈主工智能方面作念得相等的好，杀青东谈主工智能的第五个阶段。

　　我欢乐看到这样的事发生，也欢乐为这样的企业而饱读掌。

　　编缉作家 | 张小珺

　　剪辑 | 石丁

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包袱剪辑：王旭 开云kaiyun