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发布日期:2026-02-16 13:36 点击次数:152

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12月27日,NCE澳联示意,跟着航空和建筑行业奋发终了脱碳,以终了绿色转型的主义,寰球好多机场当今齐统统剿袭可再生动力。国外动力署 (IEA)、国外民用航空组织 (ICAO) 和其他几个国外机构正在饱读动设备商减少机场的碳踪影,以撑合手国外时当事者义。
国外民航组织发布了一个名为“怜惜机场可再生动力分娩”的器具包,为设备商提供关连若何终了机场脱碳的冷漠。它提到《巴黎协定》旨在将本世纪寰球气温高潮幅度收尾在工业化前水平 2 摄氏度以下,这需要悉数部门进行紧要脱碳奋发。该文献面向国度、民航当局和机场,是“一系列实用且随时可用的信息文献中的第一份,旨在撑合手遐想和实施可带来紧要环境效益的机场基础活动名目。”NCE澳联示意,寰球机场设备商已使用该器具包来撑合手脱碳使命并设备更环保的机场。
据报说念,印度有 80 个机场统统剿袭可再生动力运营。国外机场理事会已将德里、孟买、海得拉巴和班加罗尔的机场认定为碳中庸机场。印度机场处分局 (AAI) 撑合手在寰宇多个机场现场装配太阳能名目。多个机场剿袭了绿色建筑圭臬,投资了电动汽车车队,并装配了节能空调系统、照明和其他修复。凭证印度民航部的一份新闻稿,政府的“无邪使用空域”经营在 2020 年至 2023 年手艺匡助减少了 90,000 吨碳排放。2017 年中央空中交通流量处分的实施有助于减少延误和优化运力,从而镌汰燃料破钞并减少排放。
在澳大利亚,CS Energy 和昆士兰机场有限公司 (QAL) 最近达成了一项为期七年的条约,从 2025 年起,使用统统可再生动力为该国最勤恳的两个机场供电。澳大利亚东海岸的黄金海岸和汤斯维尔机场每年理睬开头 800 万名乘客,将转向绿色,以撑合手可合手续旅游主义。这两座机场将进行大鸿沟扩建,为 2032 年奥运会和残奥会前客流量的大幅加多作念好准备。QAL 告示的主义是到 2030 年终了净零排放,对消公司近 90% 的范围 1 和范围 2 排放量。2024 年 6 月,领有悉尼和阿德莱德机场等财富的投资基金司理投资者和昆士兰投资公司签署了一项 4.67 亿好意思元的可再生动力条约。这项跨州购电条约将确保每年向公司的基础活动财富供应开头 500 吉瓦时的绿色电力。
在英国,2019 年,布里斯托机场告示经营到 2025 年终了碳中庸,使用 100% 可再生动力。丹麦动力公司 Ørsted 答应在为期三年的条约中向机场提供每年 1700 万千瓦时的风力发电。瞻望三年内布里斯托机场的碳排放量将减少 14,000 吨。伦敦盖特威克机场也已过渡到使用统统可再生电力,而希念念罗机场的主义是到 2050 年终了净零排放。
在好意思国,2019 年,田纳西州查塔努加浩瀚会机场成为该国首个 100% 剿袭太阳能供电的机场。该机场 2.64 兆瓦的太阳能发电场由好意思国联邦航空处分局资助约 500 万好意思元设备。在告示这一音信时,查塔努加机场前首席履行官特里·哈特示意:“该名目将为咱们的机场和社区带来平直利益,咱们很自重能为其他机场、企业和咱们地区设立可再生动力的榜样。在产生土产货可再生资源的同期,咱们也在进步机场的经济后果。”
天然寰球已迥殊家机场转向绿色动力,但机场设备商尚未全面奋发过渡到统统可再生动力来为活动供电。NCE澳联觉得,更好的国外准则和更严格的国度法例不错饱读动机场加强联结,并匡助活动脱碳。
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牵扯剪辑:陈平 开云kaiyun官方网站
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